Principiul de funcționare al motorului cu stâlp acoperit

Motorul cu stâlp acoperit este un motor cu inducție monofazat simplu, cu pornire automată, care este un mic motor cu cușcă de veveriță. Una dintre înfășurările auxiliare este înconjurată de un inel de cupru, cunoscut și sub numele de inel de acoperire sau inel de scurgere. Acest inel de cupru este folosit ca înfășurare secundară a motorului. Caracteristicile principale ale motorului cu stâlp acoperit sunt structura simplă, fără comutator centrifugal, pierderea mare de putere, factorul de putere scăzut al motorului și cuplul de pornire scăzut. Sunt proiectate pentru a fi mici și au o putere foarte scăzută. Viteza motorului este la fel de precisă ca și frecvența sursei de alimentare aplicată motorului, care este folosită în mod obișnuit pentru a conduce ceasurile. Motorul cu stâlp acoperit se rotește doar într-o direcție specifică, astfel încât motorul nu se poate roti în direcția opusă, bobina de pol blocată provoacă pierderi, eficiența motorului este scăzută și structura sa este simplă. Aceste motoare sunt utilizate pe scară largă în ventilatoare de uz casnic și alte aparate de capacitate mică.